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(1)可成型结构复杂的中空制品，设计自由度大，几乎可以任意设计，滚塑成型工艺为产品的设计提供了无尽的想象空间，几乎不受限制；

(2)滚塑制品无残余应力。滚塑生产过程中，粉料树脂自由流动熔化，不受剪切力作用，无压力成型。因此滚塑制品几乎不存在内应力：

(3)滚塑模具制作较注塑模或吹塑模简单、材料选择范围广、价格便宜、制作周期短，适合多品种、小批量塑料制品的生产；

(4)与吹塑成型工艺相比，滚塑制品壁厚均匀，不存在因拉伸而造成的拐角处穿孔的可能，滚塑油桶代加工电话，相反，拐角处壁厚度要大；设计时不用考虑制品的长、宽、高的比例所带来的制品厚薄问题；

(5)滚塑工艺可快速转换原料、迅改变生产产品的颜色，不必要进行复杂的机器清洗工作，滚塑油桶代加工图片，有利于多品种不同颜色的产品的小批量生产；

(6)滚塑成型中除报废产品外几乎没有废料生成，有利于环境保护和资源的大利用；

(7)能同时成型不同形状、不同颜色的制品，便于企业实行精细化生产；

(8)可一次性成型含发泡层的多层制品，无需再充填发泡材料

(9)能成型具有各种图案的制品；

(10)滚塑成型制品颜色丰富具有仿大理石、仿瓷和具纹理丰富的外观表面的塑料制品；
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滚塑汽车配件耐腐蚀性

在-18℃用重锤以120N·m的冲击能进行落锤冲击试验时，两者呈现相当的结果。塑料的传热性低，着火可软化，燃油常压流出，不会象金属油箱那样发生，另外，其耐腐蚀性好。

这也是HDPE燃油箱的缺点，即其对燃油有效成分的阻透性能较低。世界各国关于塑料油箱的研究焦点也主要集中在解决这个问题上。随着各国环保和安全要求的不断提高，对油箱阻透性能的要求越来越苛刻。关于油箱燃油渗漏各地区的***也不断改进。如:在欧洲，主要根据ECE规则34·5章。据此，油箱40℃、8周内平均燃油损失不得超过20g/d。但普通的一种HDPE制成的油箱的阻透性能有限，为满足更高阻透要求，出现了改性HDPE油箱、多层油箱、表面处理油箱。除此之外，为满足和提高塑料油箱耐温性、耐火性及耐冲击性能的要求，滚塑油桶代加工，也出现了一些相应方法和措施的油箱。下面就此作一介绍。2·1单层油箱生产单层塑料油箱的原料主要有高密度聚乙烯和聚乙烯混合物两种。高密度聚乙烯是指EHMW-HDPE，分子质量一般在20万以上，熔体流动速率。

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大部分车企已开始使用塑料油箱

大部分车企已经放弃铁皮油箱，为何还有部分日系车企在使用，下面小编就几个事例来说明。

示例1.2016年2月28日，滚塑油桶代加工地址，G15沈海高速浙江境内，也就是甬台温高速往福建方向，发生连环：一辆台州牌照的江淮SUV撞上了***护栏，事故中的金属碎片掉落在车道上，随后急驶而来的一辆采用铁皮油箱SUV躲闪不及，铁皮油箱被戳破。短短几秒钟，这辆SUV发生起火，除了前排两个人打开车门侥幸逃生外，后排3个人被当场烧死。

示例2.2011年2月10日，一辆小型客车停车，导致后方客车追尾，并导致油箱猛烈爆裂，车辆瞬间就被熊熊大火吞噬。位于正副驾驶室的兄弟二人艰难的逃到车外，满身是火的他们，准备再次扑入火海，抢救被困火海的妻儿，但是一切为时已晚。

示例3.2016年5月2日，甬金高速往宁波方向发生一起三车追尾事故。辆车是别克，别克因为高速公路上有积水，踩了一脚刹车，结果，被后面一辆雷克萨斯追尾，跟在雷克萨斯后面的一辆普桑，来不及刹车，直接追尾雷克萨斯。铁皮油箱的雷克萨斯当场起火。

可能有消费者要问，货车都用铁皮油箱，难道不***吗?事实上，货车是柴油车，柴油车使用铁皮油箱没有安全隐患。另外，根据***关于汽车油箱方面的相关***，******对油箱材质没有具体规定，于是就出现了汽车厂家为贪图降低成本而使用相对***的铁皮油箱现象。
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